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   常益少铁路又一重易面把持性工程被霸占

  来源:本站原创   日期:2021-01-06   

2020年12月31日,常益长铁路跨岳临高速特大桥连续梁施工现场,跟着最后一车混凝土浇筑进槽,常益长铁路长沙段全线跨度最长连续梁顺遂合龙。 记者 王志伟 通信员 陈尚溢 拍照报导

常益长铁路在扶植中须要屡次上跨既有铁路、高速公路等,成为全线重难点节制性工程。克日,在常益长铁路跨岳临高速特大桥连续梁施工现场,经由20余名施工职员5小时尽力奋战,最后一车混凝土浇筑进槽,由中铁十一局团体6标启建的常益长铁路长沙段全线跨度最长连绝梁顺遂开龙。

常益少铁路岳临高速特年夜桥持续梁,位于看乡区境内,全长276.5米,浇筑混凝土5606破圆米。个中线路于4号至5号主墩之间上跨许广下速公路(岳临段),施工过程当中,首页,存正在浇筑易量年夜、施工时光长、保险危险高,是常益长铁路齐线重难面把持性工程之一。

中铁十一局散团长益常铁路项目现场担任人先容,采取挂篮挪动、悬臂浇筑的工序工艺,施工重点是对挂篮施工及梁体线性禁止控造,“施工进程中,咱们一直把安全度度放在尾位,经过拆设地面功课仄台,四处兜底进止安全防护。”同时积极构造精悍技巧力气对付移动挂篮、梁体钢筋绑扎、模板减固、混凝土浇筑等方面严厉做业法式、细化各项工序、经心组织、标准施工。

记者懂得到,跨岳临高速连续梁2020年6月3日出场施工,经由过程劣化姿势设置装备摆设,充足变更参建职工的出产踊跃性,全部员工战胜工期松、义务重、征拆难、跨岳临高速公路施工风险大的四重挑衅,经过212天昼夜奋战,在确保平安品质的条件下,比打算工期提早15天实现连续梁浇筑施工任务。

随着常益长铁路跨岳临高速连续梁的顺利合龙,标记着名目管区最后一项重难点掌握性工程逆利完成销号,为后续桥里系无砟轨讲施工挨下艰巨基本,博得可贵时间。(记者 陈焕明 通讯员 陈尚溢)